2017 yılında, liman otoritesi yeşil hedefleri desteklemek için 2021 yılına kadar yapılacak 10 milyon Euro tutarında yatırım yaptı.
World Maritime News, limanda şu anda hangi yeşil projelerin sürdüğünü ve bunların uygulanması için ne kadar ilerleme kaydedildiğini öğrenmek için liman temsilcileriyle konuştu.
Liman, şu ana kadar Amsterdam’daki Amerikahaven’de bulunan LNG sahil bunker tesisinin hazırlanması için 500.000 Avro yatırım yaptı. Dahası, 200.000 Avro'ya kadar, limandan gemi limanına yapılacak bir LNG depolamasının yapılabileceği tüm limanların bulunduğu bir liman yeri haritası geliştirmek için güvenlik hesaplamalarına ve risk değerlendirmelerine yatırım yapıldı. Amsterdam limanında güvenlik, güvenlik ve çevre.
Yüzen LNG bunkering duba Kuzey Batı Avrupa'da deniz ve sanayi pazarlarına LNG tedarikçisi olan Titan LNG ve Kooiman Marine Group, Marine Services Noord ve Cryovat International'dan oluşan üretim konsorsiyumu tarafından geliştirilmektedir.
FlexFueler001, LNG'yi saatte 30 ila 600 cbm aralığında sunma yeteneğine sahip olacak ve iki tane daha tank ekleme seçeneğiyle iki adet 380 cbm tankına sahip olacak. Avrupa'nın ilk LNG bunkering duba tipi olduğu belirlenmiştir.
“LNG-bunker tesisi, sabit yükleme istasyonu ve bunker gemisi sırasıyla 2019'un ilk ve ikinci çeyreğinde satışa sunulacak. İç deniz taşımacılığı ve nehir gezisi için rıhtım sayısını kıyı gücü için% 100 kapasiteye çıkaracak bir proje yapmakla çok meşgulüz ve 2021 yılına kadar büyük olasılıkla söz konusu 10 milyon Euro'yu aşacak olan birçok yatırım yapılacak. ” Henri van der Weide dedi.
“Yeni kruvaziyer terminali için planlar gibi birçok faktöre bağlı olarak denizde seyir için kıyı gücü hala araştırılmaktadır. Yani bu açıdan, şu anda bir karar vermek mümkün değil. Bununla birlikte, bu seçenek limanımızda hala, kruvaziyer gemilerinin emisyonlarını azaltmak için ileriye dönük bir yol olarak görülüyor, bu yüzden önümüzdeki yıllarda bu da masaya geri dönecek ”dedi .
Liman, çevre dostu gemiler için, 2030 için Temiz Nakliye Vizyonunun bir parçası olarak, nakliye sektörüyle birlikte çalışarak nakliye emisyonlarının azaltılmasını hedefleyen birçok indirim sunuyor.
Bunlardan biri, Yeşil Ödül sahibi olan gemilerin, bu grubun belirli şartlarına dayanarak hesaplanan tutara uygulanan yüzde 6'lık bir indirim aldığı limanın Yeşil Ödül İndirimi.
Ek olarak, Çevre Gemi İndeksi'ne kayıtlı deniz araçları, limanın ESI teşvik programına uygundur. Teşvik modeline göre, bir geminin ESI puanı 20 puan ve üzerinde olması gerekir. ESI puanı 31 puanın üstünde veya üzerinde ise, ekstra bir bonus uygulanır. Teşvikin yüksekliği, kabın brüt tonajına (GT) bağlıdır. Örneğin, brüt tonajı 3.000'e kadar olan gemiler 200 EUR'luk en düşük indirimi elde ederken, 50.000.000 GT ve üstü olan gemiler 1.400 Euro'luk ödül alırlar.
Ayrıca, Amsterdam Limanı'na rıhtım yapan ve rıhtım esnasında rıhtım sırasında meydana gelen emisyonları bildiren ve limanın kurulu tarafından onaylanan bir form ile seyahat eden gemiler, liman liman ücretlerinde 500 avroluk bir indirim için uygun olacaktır.
Limanlar, emisyonların azaltılmasının yanı sıra, enerji geçişini kolaylaştırmak amacıyla bir dizi yenilikçi proje başlattı. Bu yılın başlarında, Amsterdam Limanı, geri dönüştürülemeyen plastiği gemiler için yakıta dönüştürecek yeni bir tesisin yapımını açıkladı .
Bu tesisin limana getirmeyi vaat ettiği faydalar söz konusu olduğunda, liman otoritesi, Eski Bin2Barrel, Entegre Yeşil Enerji Çözümleri (IGES) 'nin dairesel faaliyetlerinin potansiyelinden yararlanmayı hedefliyor.
“Plastiği kullanmak ve plastiğin uygun şekilde işlenmemesi dünya çapında büyük kirliliğe neden oluyor. Bin2Barrel, halihazırda geri dönüştürülemeyen atık akışını mükemmel bir şekilde kullanmamızı sağlayacak yenilikçi ve çok ihtiyaç duyulan bir teknolojiyi sunuyor ” dedi.
“Aksi takdirde sorunlu bir atık üründen yeni bir ürün yaratarak, Bin2Barrel, enerji geçişinin yanı sıra dairesel bir ekonomiye geçişi kolaylaştırmak için Amsterdam Limanı misyonuna mükemmel bir şekilde uyar.”
Bu projeye ek olarak, Amsterdam Limanı, başlangıçta yılda 350.000 ton CO2'ye kadar karbon tasarrufu yapması beklenen, Amsterdam bölgesinde büyük bir yeşil hidrojen kümesinin uygulanabilirliğini incelemek için Nouryon ve Tata Steel ile güçlerini birleştirdi. Üçlü iklim, iklim hedeflerine ulaşmak ve örneğin yeni üretim yapmak için çelik üretiminden kaynaklanan emisyonlarla birleştirerek daha dairesel bir ekonomi oluşturmak için hayati öneme sahip olan yeşil hidrojeni görüyor. (Deniz vinci üreticisi; deniz vinç üreticisi)
Mobil tekne asansörü yabancı ülkelerde, özellikle profesyonel yat limanında veya yat kulübünde yaygın olarak kullanılmaktadır. Basit kullanım, uygun bakım, mobil ve esnek özelliklerinden dolayı mobil tekne asansörü, bir yat veya su içinde ve dışında küçük gemiler için anahtar kaldırma ve taşıma ekipmanıdır. Ve yüksek güvenlik ve güvenilirliğe sahiptir.
Ek olarak, mobil tekne vinci, şirketin profesyonel bakım ve onarımı için, yat kullanıcılarının bakım maliyetlerini düşüren ve kullanıcıların verimliliğini ve faydalarını artıran verimli ve kullanışlı bir araçtır. Çin'deki yat endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, mobil tekne vinçlerinin yakın gelecekte çeşitli profesyonel yat terminallerinde yaygın olarak kullanılacağına inanılmaktadır. (Deniz vinci üreticisi; deniz vinç üreticisi)
