ETF'ye göre, Portekiz'in Setubal limanında çalışan liman işçilerinin çoğunluğu, son yirmi yıldır süren kalıcı bir iş sözleşmesinden faydalanmadı.
ETF, “İşyerinde bir kaza sonucu oluşsa bile hastalık veya yaralanma durumlarında korunma gibi temel haklardan yararlanmıyorlar” dedi. Liman işçileri sınai eylemde bulunurken polise eşlik eden terminale giren yara izleri.
Alman Emden limanı Paglia gemisinin bir sonraki liman çağrısı olmasıyla, ETF / ITF Alman bağlı sendika ver.di “Portekizli liman işçilerini desteklemek için endüstriyel gücünü kullanmakta tereddüt etmedi”.
Ayrıca çatışmanın çözümünü denemek ve etkilemek için politik gücünü kullandı. 28 Kasım’da, Emden Autoterminal ve Volkswagen'in yerel fabrikasının çalışma konseyleri ortaklaşa bir işçi toplantısı çağrısında bulundu ve tüm çalışanları katılmaya teşvik etti.
“Güvencesiz çalışma koşullarına karşı mücadele her zaman liman işçileri sendikalarının küresel çapta eylemlerinin merkezinde yer aldı. 2018'de bazı işverenlerin, çalışan insanları ve sendikalarını zayıflatmak için aynı eski stratejileri kullanmaya devam etmeleri korkunç. ”Dedi.
“Bu, temel sendikalizm hakkında olduğu gibi, sembolik bir mücadele: adil çalışma koşulları için mücadele eden işçiler. Cesur Portekizli liman işçilerine destek vermekten gurur duyuyoruz ”dedi. Autoport'un hissedarlarından biri olan EVAG araç terminali iş konseyi başkanı Torsten Schut.
(deniz vinci üreticisi; açık deniz vinci üreticisi)
Ürün Açıklaması 
Marine Capstan, çoğunlukla gemi demirleme, bağlama, ağırlık çekme vb. İçin kullanılan bir geminin güvertesine monte edilmiş bir çözgü başlığına sahip olan kaptanı ifade eder. Güç türüne göre, esas olarak elektrikli deniz kaptanlığı, hidrolik deniz kaptanlığı, manuel deniz kaptanlığı, pnömatik deniz kaptanlığı ve gazla çalışan kaptan vinci vardır; deniz kaptanının malzemesine göre, dökme demir galvanizli kaptan, paslanmaz çelik kaptan, alüminyum kaptan ve bronz kaptan vardır; şaft merkez hattının oryantasyonuna göre dikey deniz kaptanı ve yatay deniz kaptanı vardır, dikey kaptan, kaptan kısmı güverte üzerinde yer alır ve diğer kısımlar güverte altına yerleştirilir; Yatay kapaklı güverte üstüne monte edilmiştir. Güç, tambur veya demirleme işlemleri sırasında tamburu rüzgar halatı, kablo veya zincire dönmeye zorlar. Tork şanzıman dişlisi, çözgü kafasına ayarlanabilir.
(deniz vinci üreticisi; açık deniz vinci üreticisi)
