Şirket, 1999 yılında kurulmuş olan ham petrol taşıyıcısı MT AK Azad'ı sattı.
Açıklandığı gibi, gemi "olduğu yerde olduğu gibi" daha sonraki işlemler için satıldı.
Hintli bayraklı tanker, 92.687 dwt ve 51.793 gros tonaja sahip.
Hareket, Hindistan Denizcilik Şirketi'nin filosunun yaşını neredeyse yarı yarıya azaltması nedeniyle şirketin filo modernizasyon sürücüsünün bir parçası oldu. Filo gençleştirme, Hindistan'ın ayakta duran parlamento komisyonu tarafından 2016 yılında nakliye gemisine armağan edildikten sonra sipariş edildi nihayet bir süredir mali kayıplarla uğraşan karaya geri döndü.
Şirket, 1994 yılında kurulmuş olan petrol tankeri MTBC Chatterjee'yi ve iki konteyner gemisini, 1994 yılında inşa edilen Rajiv Gandhi'yi ve 1993'te kurulmuş olan Indira Gandhi'yi elinden geçirdiği için filonun yeniden yapılandırılması da geçen yıl da devam etti.
Öte yandan, filoya, 2001 yapımı LPG tankeri Nanda Devi'ye ve açık denizde ikmal gemisi SCI Saraswati'ye iki gemi eklendi.
Şirketin web sitesi verilerine göre 1 Aralık 2017 tarihinden itibaren şirketin filosu, toplamda 60 milyon dwt'nin üzerinde 69 gemi içeriyordu.
OUCO Marine / Offshore sert bom vinçleri, hidrolik silindir dolgulu bir kaide dönüş tasarımına dayanmaktadır. Vinçler çeşitli aralıklarda mevcuttur ve müşterinin taleplerine göre tedarik edilebilir. Sert bom vinçleri geniş bir yelpazede sertifikalar ve sayısız opsiyonel özellikte teslim edilebilir. Bom türü sabit olan sert bom vinçleri, sabitleme tesislerinde ve istikrarlı olarak liman koşullarında istasyonda kullanılır. OUCO Marine / Offshore Stiff bom vinçleri, farklı çalışma koşullarında düşük maliyet, kolay işletme ve yüksek verimlilik sağlar.
