Sagarmala bağlantı noktası başkanlığındaki ülkede Hindistan'ın 7500 km uzun kıyı şeridi, potansiyel olarak gezilebilir su yolları 14.500 km'lik harnessing tarafından teşvik için nakliye Bakanlığı amiral gemisi programıdır.
Bu iç su yolları üzerinden geçerli 6 yüzde kalıcı karışımında payını ikiye katlayarak lojistik maliyetlerini azaltmak için amaç.
Yolcu ve kargo birincil ve non-Binbaşı limanlarda hareketi için altyapısının geliştirilmesini teşvik etmek kıyı yatak Mart 2015 yılından bu yana uygulanan düzen Sagarmala programı ile birleştirilmiş ve Mart 2020 kadar genişletilmiş.
Planı çerçevesinde 26 projeleri INR 12.07 milyar maliyet INR 4.626 milyar toplam mali yardım için onaylanmış ve INR 2.753 milyar Binbaşı bağlantı noktaları/devlet deniz panoları/eyalet hükümetleri için serbest bırakıldı.
Hükümet 111 'Ulusal (5 varolan NWs dahil) su yolları' Ulusal su yolları Yasası altında 2016 ilan etti. Jal Marg Vikas proje, INR 53.69 milyar bir maliyet ile Dünya Bankası'nın teknik ve finansal destek NW-1-Haldia Varanasi gezinti kapasitesini artırmak için JMVP uygulama. 8 yeni Ulusal su yolları geliştirilmesi alınmıştır.
Trafik tahminlerini ve fizibilite çalışmaları ve uygun Ulusal su yolları gelişimi için hazırlanan DPRs tahmin modelleri düşük taslak – yüksek taşıma kapasitesi ve römorkör-mavna filo gemileri için geliştirilmiş bir talep gösterir.
İç su yolları yetkilisi Hindistan düşük taslak yüksek taşıma kapasitesi ve yakıt verimli damarları üzerinde durularak (NW-1) uygun tasarımlar yapmak gemi tasarım alanında tanınmış bir ajansı meşgul.
OUCO deniz/Offshore yat Vinçler
OUCO deniz/Offshore yat vinçleri ve davit Vinçler tasarlanabilir ve bağlı olarak teknolojik gelişmeler malzemeleri ve inşaat uygulamaları müşterilerin gereksinimleri tarafından üretilmiştir. OUCO deniz/Offshore yat vinç avantajları ve düşük öz ağırlığı, kolay kullanım ve kolay bakım, güvenilir kalite ve makul tasarımı tüyleri vardır. Işıktan ağır yat Vinçler Teleskopik Bomlar uzantısı ile biz tüm sağlayabilir.
Seçenekler |
|
