Güneydoğu Asya'dan Batı Afrika'ya yapılan bu yılın üçüncü çeyreğinde, kontinör üretimi 2014'ün son döneminden bu yana en hızlı artarak geçen yılın aynı dönemine göre% 7 arttı.
Bu, ikinci çeyrekte kaydedilen% 3'lük büyümenin üzerine kuruldu ve bu, iki yılı aşkın bir süredir ilk yükselişi kaydetti. Son rakamlar,% 3.2'lik bir yıllık büyüme oranına ulaştı ve dokuz aydan sonra 900.000 TEU'yu aştı.
Bu ticaret, petrol pazarının kaprislerine aşırı derecede maruz kaldıkça, Batı Afrika'daki büyük petrol ihraç eden ülkeler ithalatı finanse etmek için döviz kazançlarına son derece bağımlı olduğundan, 2017'de görülen konteyner hacimlerindeki artış kısmen atıf yapabilir yükselen petrol piyasası.
Hacim ve navlun oranlarının iyileştirilmesiyle, Asya-Batı Afrika ticareti operatörleri Ağustos ayından itibaren piyasaya spot piyasa navlun fiyatlarında% 25'lik bir düşüşe neden olan ek kapasiteyi artırdı.
İleriye bakarsak, bu ticaret biraz mütevazi büyüme potansiyeline sahip 2018'de de benzer seviyelerde görünecek.
"Talep görünümü iyileşirken, önümüzdeki yıl Batı Afrika'ya gelen hacimlerde büyük bir artış beklemek için bir neden yok. Açgözlülüğe sahip olan taşıyıcılar, ileride bir karşılaşmada bu ticarete çok fazla kapasite eklenmesi konusunda daha ihtiyatlı olacaklar " dedi.
OUCO Marine / Offshore 2.5T katlanabilir vinç Mafsal Bom Vinç Deniz Vinç Kaidesi vinci
OUCO Marine / Offshore Katlanabilir ve teleskopik bom kompozit deniz vinçleri, yüklerken ve boşaltırken yüklerin güçlü ve esnekliğini tam olarak kullanan, katlanabilen ve teleskopik bumbalar bileşene sahip zahmetsiz vinç türündedir. OUCO Marine Group, API-2C yönetmeliklerine ve kurallarına göre katlanabilir vinçleri tasarlayabilir.
