Savaş, ABD’nin çelikten 25’lik gümrük vergisi ve alüminyum’dan 10’luk gümrük vergileri talep ettiği gerekçesiyle ABD’nin 2018’de patlak vermesiyle başladı.
ABD'nin kilit ticaret ortaklarından biri olan Çin, tarifelerden en çok etkilenen ülkeler arasında yer aldı ve misilleme yapmak için çoktan önlemler aldı. AB, Meksika ve Kanada gibi küresel güçler, misillemelere dönüştüklerinden küresel ölçekte jeopolitik gerilimlerin artmasıyla sonuçlanan tarifelerden de ayrılmamıştır.
“Kuru dökme nakliye sektörü, çelik ve alüminyum tarifelerinden zaten etkilendi ve Temmuz ayında başka tarifeler yürürlüğe girdiğinde tekrar vurulacak. Bununla birlikte, kuru dökme yük taşımacılığı endüstrisindeki hacimler üzerindeki etki sınırlı kalmaktadır. ” Dedi.
“Aynısı, konteynerli ürünlerin Temmuz ayında tekrar hedef alınmasına ve hedeflenmesine rağmen , etkilenen konteynerlerin sayısının göreceli olarak küçük olduğu büyük konteyner taşımacılığı için söylenebilir .”
Bununla birlikte, söz konusu gelişmelerin uzun vadeli etkisi belirsizlik sağlar ve önlemler, BIMCO’ya göre daha fazla tutulursa veya artırılırsa mevcut küresel büyümeyi raydan alabilir.
ABD tarifeleri ile hedeflenen ve çoğunlukla 34 milyar ABD Doları değerinde makine ve elektronik içeren ilk ürün listesi 6 Temmuz 2018'de yürürlüğe girecektir. 16 milyar ABD Doları değerinde Çin ithalatını dikkate alan ikinci liste, plastikler gibi malları içermektedir. ve petrol ürünleri ve şu anda yürürlüğe girmesi için herhangi bir tarih belirtilmemiş durumda.
Daha önce bildirildiği üzere, ABD'ye yapılan 50 milyar dolarlık Çin ihracatının ABD’ye yaptığı gümrük tarifeleri, konteyner taşımacılığı sektörünü doğu sınırındaki transpacific ticaret şeridinde etkileyecektir.
Önerilen tarifelerin 16 milyar ABD doları olması durumunda, tanker ve gaz sevkiyatı endüstrileri de ticaret şeritlerinde değişiklik bekleyebilir. ABD ham petrol ihracatının büyük olasılıkla etkilenmesi muhtemel ve bu rakamlar, 2017 yılında ABD deniz kaynaklı ham petrol ihracatının yüzde 25'inden sorumlu olan Çin'den geliyor.
“Çin kuru dökme nakliye endüstrisi için değil aynı zamanda ham petrol taşımacılığı endüstrisi için denizcilik merkezidir. Uygulanan tarifeler, Çin'e dahil edilen mallara olan talebi azaltmayacak, bunun yerine ticari şeritlerde değişikliklere neden olacak, bunun için dikkat edilmesi gerekenleri ayıracak. Çin'in tatlı ham petrol için Batı Afrika'ya dönmesi durumunda, bu ticarette yelken mesafesinin 1 / 3'ü kaybedilecek ” dedi.
“Deniz taşımacılığı üzerindeki etkinin bir miktar sınırlı olmasına rağmen, ülkeler arasındaki ticaret ticaret engelleri arttığında ilgili ekonomiler için daha hantal ve daha az müreffeh hale geliyor.” (Deniz vinci üreticisi; açık deniz vinç üreticisi)
Çeşitli uzunluklardaki yükleri kaldırmak için bir teleskopik yayıcı, yani yük tutucular veya konteynırlar, bir uzun kiriş ve boylamları içinde en az iki karşılıklı hareketli teleskopik kiriş içerir. Bunlar, dış uçlarında, kaldırılacak yüke bağlantı için araçlara sahiptir. Ana kiriş, üst üçgen uçlarında, bu teleskopik kiriş en iç konumdayken aynı tarafta bulunan teleskopik kirişin dış ucundaki kadar uzayan uzantılara sahiptir. Her bir uzatma, uzatılmış iç ucu veya ters yöndeki, en iç kısmında iken genişletilebilir teleskop ışınını kabul edecek şekilde tasarlanmıştır. Buluşa göre kuvvetler, ana kirişin azaltılmasıyla kirişi daha hafif hale getirir (deniz vinci üreticisi; açık deniz vinci üreticisi).
